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La Volkswagen Polo R WRC è già di per sé un bel giocattolo da 220 CV, ma alla WIMMER piace giocare pesante e sporcarsi le mani come si deve. Il risultato? 420 CV per la piccola tedesca!
La Wimmer è un’azienda tedesca principalmente specializzata nell’elaborazioni elettroniche, ma per questa Volkswagen Polo WRC R ha creato un pacchetto completo che la fa letteralmente volare.
La base di partenza di questa preparazione era già di ottimo livello, stiamo infatti parlando di un motore 2 litri da 220 CV, con 350 ft-lbs di coppia, un rapporto peso potenza di 6 kg/CV e una velocità massima di 243 km/h.
I tecnici della Wimmer sono ovviamente intervenuti sull’elettronica, ma hanno anche installato una turbina maggiorata, un nuovo kit di aspirazione, una pompa benzina maggiorata, un nuovo intercooler e un impianto di scarico ad alte prestazioni in acciaio inox. Il propulsore ora è in grado di sprigionare la straordinaria potenza di 420 CV, con ben 480 ft-lbs di coppia e una velocità massima di 280 km/h. Il rapporto peso/potenza si è praticamente dimezzato, scendendo a soli 3,15 kg/CV. A quanto tutto questo? 10.200 euro e passa la paura!
Gli specialisti di Wimmer hanno completato l’elaborazione con un set di cerchi OZ Racing da 17″ e un kit di sospensioni regolabili KW Suspension (distribuiti in Italia da Co.mar Sportline) variante 3.
It’s not all about the big boys toys and size doesn’t matter if talking about engine power boost. WIMMER Rennsporttechnik Solingen GmbH can prove it with a VW Polo.
Although the original Polo R WRC is already an impressive „Rallyvehicle“. Based on WIMMER’s extensive experiences, road-approved components have been carefully selected to ensure high functional reliability and longevity. The WIMMER Rennsporttechnik team increased the value of a 2.0-Liter-Polo original with 220 HP (=162 Kw), 350 ft-lbs torque, 6,02 kg/HP power/weight ratio and 243 km/h max speed with a power increase package level IV for 10.200,- Euro.
This level IV package includes the upgrade of the turbocharger, an adjusted air intake, a 6-bar-fuel-pump, a modified high-pressure pump, a Y-pipe with sport catalytic, an internal stainless steel sports exhaust system including valve control, an intercooler and, last but not least, the optimized software by WIMMER.
Equipped with this, the Polo comes around with 420 HP (= 309 kW), 480 ft-lbs torque, 3,15 kg/HP power/weight ratio and a hellish max speed of 280 km/h.
WIMMER Rennsporttechnik also installed a more efficient high-performance K&N air filter for 94,- Euro, a set of stylish 8×17 OZ-rims with 215/40-17 tires for 1.990,- Euro, as well as a KW-coilover suspension level III for 1.699,- Euro. A wheel load scale was used for the proper and final adjustment.
