La nuova Opel Astra GTC presenta una versione ancora più performante: il top di gamma della nuova coupé compatta sportiva giungerà nell’estate 2012 con la versione OPC (Opel Performance Center) ad alte prestazioni. L’Astra OPC monta un potente motore benzina 2.0 litri turbo a iniezione diretta dalle caratteristiche dirompenti: 206 kW/280 cv di potenza e una coppia massima di 400 Nm.

Il telaio di questa sportiva è stato progettato per trasmettere potenza senza accettare compromessi. In linea con le migliori tradizioni OPC, la vettura è stata testata e rifinita sulla Nordschleife del Nürburgring in Germania sotto la supervisone di Joachim (“Jochel”) Winkelhock, testimonial del brand Opel,  concentrandosi soprattutto sulla dinamica laterale e sulle superbe qualità dinamiche. Elemento fondamentale per questa impostazione è la sospensione anteriore ad alta tecnologia HiPerStrut (High Performance Strut) di Astra GTC.

Oltre alla HiPerStrut, la OPC sfrutta anche tutti i vantaggi offerti dal telaio attivo FlexRide. Il telaio FlexRide consente al guidatore di irrigidire gli ammortizzatori, lo sterzo e aumentare la risposta dell’acceleratore, semplicemente premendo i pulsanti “Sport” e “OPC”. Ma il modello OPC va oltre. Sull’asse anteriore monta infatti un differenziale autobloccante che rende la OPC ancora più stabile e maneggevole rispetto alla GTC di base, assicurando alla vettura una maggiore aderenza in uscita dalle curve ad alta velocità.I freni ad alte prestazioni realizzati da un produttore prestigioso come Brembo assicurano eccellente decelerazione e massima stabilità, anche nei momenti di pressione intensa.