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488 GTB by Wheelsandmore

4 gennaio 2016
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Chi non vorrebbe avere una Ferrari 488 GTB da “Settecento-Trenta” cavalli?

La lotta tra le cosiddette mid-supercar è sempre più serrata: a guidare l’ascesa continua di questa categoria c’è la nuova Ferrari 488 GTB, impegnata in un testa a testa con la recentissima McLaren 675LT. Potenza e accelerazione rispetto all’antenata 458 sono migliorati ma per avere un sound sporco da V8 come dio comanda serve uno specialista. Come il tedesco Wheelsandmore, che per questa “Ferrarina” ha realizzato un capolavoro acustico ed estetico. Ma non solo…

Ferrari 488 GTB Settecento-Trenta

Le prestazioni del V8 da 3,9 litri con questo kit Stage II si avvicinano molto alle potenze di serie dei V12 di Maranello. Merito dello scarico completo Capristo Exhaust realizzato in acciaio inox con valvole a controllo remoto (aperto/chiuso) che abbassa il peso e incrementa le prestazioni. Per trasformare la coupé di Maranello – e ovviamente anche la sua versione a tetto aperto – in un mostro dal sound decisamente brutale è sufficiente premere un tasto.

Ferrari 488 GTB Settecento-Trenta

A completare il pacchetto c’è poi il nuovo software abbinato a un filtro dell’aria da F1 montato dai professionisti tedeschi di Baesweiler (vicino a Colonia), che raggiunge così quota 730 CV supportati da 850 Nm di coppia.

Ferrari 488 GTB Settecento-Trenta

La Ferrari 488 GTB allestita in versione “Settecento-Trenta” bicolore dalla Wheelsandmore prevede anche i nuovi cerchi FIWE matte black ultraleggeri forgiati monodado da 21 pollici con gomme Hankook da 245/30/21 all’anteriore e 345/25/21 al posteriore.

Ferrari 488 GTB Settecento-Trenta

 

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